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S tu d ie n b ri e f d e s T h ü ri n g e r In s ti tu ts f ü r K in d h e it s p ä d a g o g ik d e r F H E K in d h e it s p ä d a g o g ik d e B in d u n g s o ri e n ti e ru n g i n d e r K in d h e it s p ä d a g o g ik R e b e c c a H o fm a n n 2 Rebecca Hofmann Bindungsorientierung in der Ki

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• ThInKPaed

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Sicherung der Neutralität von Beratungsinstanzen Über das Projekt Die Bestandsmodernisierung und die Inwertsetzung von Immobilien haben hinsichtlich eines zunehmend nachfrageorientierten Marktes hohe Bedeutung. Klein- oder Einzeleigentümer:innen müssen sich den gewachsenen Ansprüchen der Gesellschaf

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Prof. Dr. Cordula Boden Kontakt Verkehrs- und Transportwesen Wirtschaft-Logistik-Verkehr Professorin für Neue Medien und Kommunikationssysteme Vorsitzende des Fördervereins Verkehrs- und Transportwesen e.V. Altonaer Straße | Raum 3.2.39 +49 361 6700-6522 boden@fh-erfurt.de Sprechzeiten / Öffnungszei

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WOHNEN TEILEN TAUSCHEN Sharing in Wohnungsunternehmen erfolgreich umsetzen 2 Impressum Die vorliegende Handreichung entstand im Rahmen des BMBF-Forschungsprojektes „Nachhaltige Konsummodelle der Share Economy in der Wohnungswirtschaft“ (kurz: KoSEWo, siehe auch www.fh-erfurt.de/isp). Weitere Informa

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• Leitfäden und Checklisten

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Dr. phil. Sebastian Juhnke Kontakt Stadt- und Raumplanung Architektur und Stadtplanung Wissenschaftlicher Mitarbeiter Altonaer Straße 25 | 11.1.01 +49 361 6700-4551 sebastian.juhnke@fh-erfurt.de Aktuelles Laufendes Forschungsprojekt: IDEAL - Gemeinsam besser leben . BMBF-gefördertes Forschungsprojek

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Prof. Dr.-Ing. Ralf Arndt Kontakt Bauingenieurwesen Bauingenieurwesen und Konservierung/Restaurierung Berufungsgebiet: Baustoffkunde und Bauwerksdiagnostik Studiengangsleiter Master Sustainable Engineering of Infrastructure Altonaer Straße 25 | 99085 Erfurt | 5.2.21 +49 361 6700-953 +49 361 6700-902

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I-LAN Entwicklung und Erprobung produktivitäts- und effizienzsteigernder Lösungen zur intelligenten Vernetzung nationaler Ladungsverkehre Der Leistungserstellungsprozess im LKW-(Komplett-)Ladungsverkehr weist bis heute kaum Standardisierungs- bzw. Industrialisierungsmerkmale auf und ist durch einen

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