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Markteintritt bedarfsgesteuerter öffentlicher und privater Verkehrsangebote außerhalb der Großstädte
Der Straßengüterverkehr steht vor seiner größten Transformation.
Die Schaffung einer barrierefreien Mobilitätsinfrastruktur steht im Zentrum von KIMONO-EF.
Steigerung des Schienengüterverkehrs durch verbesserten Zugang in ländlichen Räumen.
Digitale Vernetzung und Standardisierung im Instandhaltungsprozess Schienengüterverkehr.
Wissenschaftliche Begleitforschung beim Verkehrsmodell Thüringen.
grenzüberschreitenden Einführung elektrischer Straßensysteme (ERS) für den Straßengüterverkehr.
EU-Projekt (Interreg CE) zur verbesserten Anbindung des ländlichen Raum im Schienengüterverkehr.
Abrechnungssysteme und -methoden für elektrisch betriebene Lkw.