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Prof. Dr. Florian Heinitz Kontakt Verkehrs- und Transportwesen Wirtschaft-Logistik-Verkehr Professor für Transportwirtschaft Altonaer Straße | Raum 3.2.34 +49 361 6700-6671 heinitz@fh-erfurt.de Sprechzeiten / Öffnungszeiten Forschungssemester (bei Bedarf nach Voranmeldung per E-Mail) Lehre Vita Fors

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flyer-tuerme-2024.indd Gymnasium, abiturführende Gesamtschule oder Berufskolleg Name Adresse verantwortliche Lehrerin/verantwortlicher Lehrer Name Teammitglied 1 Name Teammitglied 2 Name Teammitglied 3 Name Teammitglied 4 Name Teammitglied 5 Name Teammitglied 6 Name Ort, Datum Brücken für Erfurt XII

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• Herausragende Nachwuchs-Brückenbauer:innen gesucht!

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Das Projekt „Thüringen Lehrt und Lernt Nachhaltig“ will Nachhaltigkeitsaspekte fest in den ingenieurwissenschaftlichen Studiengängen verankern.

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Reiseziel Titelthema Für Planungen mit Weitblick Das integrierte Verkehrsmodell Thüringen hilft, das künftige Verkehrsaufkommen besser abschätzen zu können Oktober 2010 Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH T H Ü R I N G E R TAKTE DAS MAGAZIN DER NVS THÜRINGEN REGIO Oktober 2010 Reiseziele Ge

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• Heinitz, Florian

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Entwürfe für eine Nachnutzung des städtebaulich und architektonisch hochwertigen Gebäudeensembles

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Prof. Dr.-Ing. Reinhold Zemke ©Reinhold Zemke © Reinhold Zemke Kontakt Stadt- und Raumplanung Architektur und Stadtplanung Forschungskollektiv Peripherie und Zentrum Professur für Städtebaurecht Dekan Schlüterstraße 1 | Raum N105 +49 361 6700-4000 reinhold.zemke@fh-erfurt.de Das Fachgebiet Städtebau

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Lebensqualität trotz Hitze - wie geht das? Ergebnisse der Bewohnerbefragungen zu Gemeinschaftsangeboten bei sommerlicher Hitze am Erfurter Johannesplatz und in Dresden Gorbitz Renate Hermann Heidi Sinning BMBF-Verbundforschungsprojekt HeatResilientCity II: Hitzeanpassung urbaner Gebäude- und Siedlun

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• ISP-Schriftenreihe

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Diese und weitere Fragen stellen sich in Zusammenhang mit einem perspektivischen Markteintritt bedarfsgesteuerter öffentlicher und privater Verkehrsangebote wie incentivierter Mitfahrgelegenheiten und plattformvermittelter Fahrdienste gerade außerhalb der bereits mit ÖPNV recht gut versorgten Städte

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• Wie steht es um die Nachhaltigkeit flexibler Verkehrsangebote?

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