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• Fischer, Jörg

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Diese und weitere Fragen stellen sich in Zusammenhang mit einem perspektivischen Markteintritt bedarfsgesteuerter öffentlicher und privater Verkehrsangebote wie incentivierter Mitfahrgelegenheiten und plattformvermittelter Fahrdienste gerade außerhalb der bereits mit ÖPNV recht gut versorgten Städte

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• Wie steht es um die Nachhaltigkeit flexibler Verkehrsangebote?

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Seite 1 von 2 campus news# Aktuelles aus Fakultäten und Zentralen Einrichtungen Ausgabe 16-2024 # 3. Zentrale Karrieremesse – ein Rückblick in Bildern Am 12.06.2024 war der Campus Altonaer Straße der zentrale Treffpunkt von Unternehmen und Institutionen mehrheit- lich aus Thüringen und darüber hinau

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• Bericht des Präsidiums 24/2024 sowie #campusnews

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1 | Forschungsprojekt GFA_Stadt – Gesundheitsfolgenabschätzung in der Stadtentwicklung Handlungsempfehlungen zur Berücksich6gung gesundheitlicher Belange und der Implemen6erung der Gesundheitsfolgenabschätzung in der Stadtentwicklung Stand: 20.06.2024 Das Thema Gesundheit in der Stadtentwicklung gew

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• Fachtagung GFA_Stadt

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Gemüsebau

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• Berichte für die gärtnerische Praxis

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Kooperationen im Quartier und Strategien zur Aktivierung von Einzeleigentümern

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• ISP-Schriftenreihe

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Share Economy in der Wohnungswirtschaft Ergebnisbericht zur Online-Befragung 2016 Heidi Sinning Marie-Luise Baldin Luciana Löbe „Nachhaltige Konsummodelle der Share Economy in der Wohnungswirtschaft (KoSEWo)“ ISP-Schriftenreihe - Band 12 1 Erfurt, November 2016 IMPRESSUM Bearbeitung: Institut für St

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• ISP-Schriftenreihe

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Bericht des Präsidiums 25/2023

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• Bericht des Präsidiums 25/2023

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AKTUELLE FOR- SCHUNGSPROJEKTE Die folgenden drittmittelgeförder- ten Forschungsprojekte erhielten zuletzt eine Bewilligung: Prof.in Seeger: Architekturfilmtage / Förder- summe: 3.000 € Prof. Findeisen: T.E.A.M.–Innovationsgut- schein TAB / Fördersumme: 49.980 € Prof. Roskamm: Fachlicher Nachwuchs en

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• Aktuelles

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ALADIN-Tool Benötigte Stellflächen (Langzeitparken) für private Lastenräder in 2030 nach Quartierstyp Quartierstyp Bewohner*innen im Quartier Benötigte Anzahl Lastenradparkstände im Quartier in 2030 Maximal umzuwidmende Pkw-Parkstände in 2030 Bitte wählen 5000 Hier Quartierstyp und Anzahl der Bewohn

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• ALADIN

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