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Das PACKS der FH Erfurt begleitet Sie im Studium im wissenschaftlichen Arbeiten und in der Entwicklung beruflicher Schlüsselkompetenzen.

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Damit sich der Start ins Studium für alle Studierenden möglichst einfach gestaltet ...

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Wissenschaftliche Begleitstudien ImPuls-Region Regionales Entwicklungskonzept der ImPuls -Region Erfurt-Weimar-Jena: Studien zu Megatrends Metropolisierung und Urban and Regional Governance , Best-Practice-Analysen Regionales Grünsystem sowie Verbundtarif Über das Projekt Mit Hilfe eines Wettbewerbs

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GREENNET Promoting the ecological network in the European Green Belt Im Projekt “GREENNET - Promoting the ecological network in the European Green Belt” arbeitet die Fachhochschule Erfurt, vertreten durch das Fachgebiet Verkehrspolitik und Raumplanung sowie das Fachgebiet Landschaftsplanung mit insg

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Erfahren Sie hier, was Sie bei der Bewerbung beachten müssen!

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Christoph Hedtke Kontakt Stadt- und Raumplanung Architektur und Stadtplanung Forschungskollektiv Peripherie und Zentrum Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fakultät Architektur und Stadtplanung Fachrichtung Stadt- und Raumplanung Fachgebiet Stadt- und Raumsoziologie Geschäftsführer des FPZ Altonaer Straß

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Maria Budnik Kontakt Stadt- und Raumplanung Architektur und Stadtplanung Forschungskollektiv Peripherie und Zentrum Wissenschaftliche Mitarbeiterin Fakultät Architektur und Stadtplanung Fachrichtung Stadt- und Raumplanung Fachgebiet Stadt- und Raumsoziologie Geschäftsführerin des FPZ Altonaer Straße

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Ulf Haußen Kontakt Architektur, Stadt- und Raumplanung Architektur und Stadtplanung Leiter Modellbauwerkstatt Schlüterstraße Ersthelfer Schlüterstraße 1 | Werkstatt +49 361 6700-4425 haussen@fh-erfurt.de

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Elisa Kaufhold Kontakt Architektur, Stadt- und Raumplanung Architektur und Stadtplanung Dekanatsassistentin Gleichstellungsbeauftragte Schlüterstraße 1 | Raum N105 +49 361 6700-4000 elisa.kaufhold@fh-erfurt.de

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TMUEN-Studie Quartiere gemeinsam lebenswert machen - Mehr Platz für Grün und klimafreundliche Mobilität Flächengerechtigkeit in Quartieren unter Berücksichtigung von Biodiversität, klimafreundlicher Mobilität und Lebensqualität Städtische Quartiere sind noch immer durch eine auf das Auto zentrierte

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