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Institut für fachübergreifende, anwendungsnahe Forschung in der Gebäude- und Energietechnik

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Technologien zur Sicherung von Fahrwegen (LST II) Dieses Seminar ist ein Modul aus unserem Studienkursangebot Digitalisierung im Eisenbahnwesen und kann unabhängig vom Studienkurs als einzelne Veranstaltung gebucht werden. Mehr Infos zu Weiterbildungen: Zur Seite des Zentrums für Weiterbildung Zur L

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Digitalisierung im Eisenbahnwesen Die Zukunft der Bahn liegt in der grundlegenden Modernisierung und Digitalisierung der Infrastruktur. Dafür benötigen Unternehmen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die mit ihrem Know-how digitale Projekte umsetzen können. Der Zertifikatslehrgang an der FH Erfurt sol

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Prof. Thomas Staemmler Kontakt Konservierung und Restaurierung Bauingenieurwesen und Konservierung/Restaurierung Fachrichtungsleiter Studiengangsleiter Professur für Plastisches Bildwerk und Architektur aus Stein Prüfungsausschussvorsitzender Altonaer Straße | 1.1.05 +49 361 6700-9840 +49 361 6700-7

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Epigenetische Prozesse in der Pflanzenvermehrung Bei der Vermehrung von gartenbaulichen Kulturpflanzen können unter den Jungpflanzen phänotypische Abweichungen von den Mutterpflanzen auftreten. Dies beruht einerseits auf zielgerichteten oder auch zufälligen Mutationen, andererseits sind häufig epige

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Prof. Dr. jur. Dipl.-Soz. Heinz-Peter Moritz Kontakt Verkehrs- und Transportwesen Wirtschaft-Logistik-Verkehr externer Lehrbeauftragter für Zivil-, Arbeits- und Sozialrecht Professor im Ruhestand / hpmoritz@fh-erfurt.de Lehre Vita Publikationen Lehre in den Bachelorstudiengängen Wirtschaftsingenieur

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KIMONO-EF KI- und M2M-basierte Optimierung der Sicherheit und des Komforts für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen im nichtmotorisierten Individualverkehr in der Ortslage ERFURTS Die Schaffung einer barrierefreien Mobilitätsinfrastruktur ist die Grundlage zur Entwicklung einer inklusiven Gesellsc

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Pflanzen-Mikroorganismen Wechselwirkungen im nachhaltigen Anbau

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ViBelPark Virtuelle Belegungsermittlung von LKW-Parkplätzen Hintergund Bedingt durch die gesetzlich vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten für das Fahrpersonal, muss jede*r LKW-Fahrer*in am Tag eine Ruhezeit von mindestens 9 Stunden einlegen. Leider ist das mit unter gar nicht so einfach, denn trotz

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ESOB-RKI Elektrischer Straßengüterverkehr mit Oberleitungen und Batterien: Rationalität, Kombinationen und Institutionendesign Der Straßengüterverkehr steht vor seiner größten Transformation, die vom bisher dominanten Dieselantrieb hin zu klimaneutralen Antriebssystemen führt. Neben der Entwicklung

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